车祸现场应急处理方法

          据交通局统计中国每个城每个角落每分每秒都有可能出现车祸，那么出现车祸的现场我们应该如何应对呢？
          经过驾校教练和我们自身的不懈努力，我敢保证我们都拥有避免迎面撞上一堵水泥墙的能力，可是，以100公里的时速瞬间撞上护栏的情况依然屡见不鲜。通常我们宁愿花几十分钟去弄明白汽车的音响系统是否可以提供音乐厅才有的高质量音响效果，也不愿花更少的时间去关注汽车的安全性能。
         出车祸时 10种汽车安全装置最能保你的命：十种安全装置：安全带、门锁、电子稳定控制系统ESC、吸能转向柱、前排安全气囊、侧面安全气囊和侧面气帘式安全气囊、轮胎、车门防撞梁、碰撞缓冲区、驾驶技术。门锁的安全意识可能实在过于老生常谈了，这就像提醒他们在寒冷的早晨启动车辆要多踩几脚刹车一样。从20世纪60年代开始，美国政府就制定了汽车工业的门锁、插销和铰链标准。发动机盖在高速公路上突然打开的时代已经一去不复返了。这些被绝大多数人忽略的元件在2002年竟然拯救了1398人的生命。安全带是所有的车辆安全系统中最基本的一个。上车、把安全带拉过来，然后"咔嗒"一声系好。很容易，是吗？对，是很容易，可是人们依然会忘记这么做，或者说他们不喜欢这种被"束缚"的感觉，或者他们反对让法律来"告诉"他们在自己的车里该怎么做。三点式安全带可束住乘客的胸腔和大腿前部，在微型轿车中可以将对前座乘客的严重伤害减少44百分之（与不系安全带的乘客相比），而对后座乘客的严重伤害可以减少百分之，如果跟横向安全带相比，对后座乘客的严重伤害可以减少15百分之。更重要的是，前座乘客使用三点式安全带而不是横向安全带，对乘客腹部和头部的伤害将分别可以减少52百分之和47百分之。