自己的爱车怎么样才能得到更加好的保养？这个是有窍门的，这些窍门也是要经历一些时间和过程才能总结出来的，很多人觉得车子是要用了多久后才想起来要进行保养，须不知其实提前保养更加有必要。磨合的过程中会产生较多的金属细末，通过换机油来彻底清理掉这些磨合产生的金属细末相当有必要。建议当车辆行驶到3000公里时，车主应为您的爱车做一次常规保养，包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等，以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态。停车时，挂一挡踩离合也是一个不好的习惯。或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。车子在磨合期内，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。 不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 车子在进行初期的保养时要注意到的是分阶段进行保养。
1. 100公里，新的摩擦制动片尚未达到100百分之的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
2. 在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
3. 在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。
4. 在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
5. 3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。
这样才能使车子得到最好的保养！
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