大众Taigun在侧面造型上，这款定位A00级别的小车可以说非常的饱满，同时利用线条的交叉以及直线的立体运用让整个侧面看起来犹如美国肌肉车一样，如果不和您说这事一款来自大众品牌的车型，或许您只看侧面很容易会联想到北美市场的品牌。Taigun配备17寸合金轮毂的轮胎，配合全新造型的轮毂看起来更加动感。Taigun概念车车身颜色为“滨海蓝”，这是大众为这款概念车独特配置的颜色。车辆外观紧凑简洁，整条腰线相对来说较平，与车身侧面和车门融为一体。Taigun所有内部功能元素都具有极强的操作性。简明的设计、硕大的储物面积和宽敞的内部空间给人一种很舒服宽敞的感觉，整体中控造型可以在之前的甲壳虫车型上看到，三块独立的小表分别显示不同的发动机性能，而时尚的颜色和材料组合也凸显出Taigun不羁的越野情怀。全新的中控区域并未留出空调的空间，全新的设计将空调控制钮调整到了出风口处，同时带有温度显示，这种新的设计思路让Taigun看起来更加符合年轻的定位。
雪佛兰Trax：外观方面前保险杠由于车身的造型因素依旧厚重且饱满，不过在没有了别克的直瀑型格栅之后整个前脸要秀气得多。车身依旧是短小精悍的造型，没有D柱的设计让它的侧面看上去更加灵动，同时向两厢车靠拢。尾部的造型与别克Encore的设计如出一辙，但是细节部分比如尾灯部分又完全不同，可以这么说吧，大体方面两款车非常相同而在细节之处又留有雪佛兰家族的元素。内饰方面，雪佛兰Trax的原创度很高，与昂科拉相比相似度只为40百分之，只有布局非常相似，而在细节之处也看出了设计师的用心，为了让大家可以分辨两款车下足了功夫。方向盘我是很喜欢的，大小应该算是挺适中的了，左右大拇指处还特意设计了凹槽，真皮包裹的方向盘手感很不错。而中控仪表台的设计造型与爱唯欧的造型完全相同，保留了家族式的设计。而中控台方面的设计可以说是爱唯欧中控台的设计科技版，多了中央显示屏以及一些人性化功能按键。动力方面，雪佛兰Trax提供三种动力选择，分别为1点4T、1点6L汽油与1点7T柴油发动机，传动部分匹配6速手动或6速自动变速器。此外1点4T汽油和1点7T柴油车型还可选装四驱系统，部分车型还配备发动机启停功能。斯柯达Yeti：斯柯达Yeti的定位是一款SUV，与其说是一款SUV产品，倒不如说是一款紧凑型车的跨界产品，因为它是标准版PQ35平台下的产品，4223mm乘以1793mm乘以1691mm的车身尺寸仅与高尔夫6相当，而且轴距也是标准的2578mm，较小的车身非常适合在城市里游弋。Yeti中网的造型为典型的斯柯达风格，两个圆圆的大灯是它的特征之一，也是它极富个性的地方，这样的造型在温和中似乎略微增强了一些生猛感。侧面的设计同样富有个性，后车门与后车窗连为一体，这在以前的斯柯达车型中也曾见过，但如果真的进入中国，这种带有一定个性的风格是否能顺利地被中国消费者所接受是个问题，其实我倒认为挺好看的。相对而言尾部的设计就要平庸一些了，后保险杠的位置看上去很高，能更加彻底地保护漆面不受损伤。 内饰配置方面，大众PQ35平台的较新技术在Yeti上都有所体现，而且还有陡坡缓降、胎压检测和自动泊车功能，该车在组装后，上述配置和自动空调等肯定不会是每个车型都有，不过标配的ESP应该是没有悬念的。看到最后，如果您对这款车感兴趣的话，那您可以持续关注我们。
奔驰GLA：奔驰将发布全新GLA紧凑级跨界SUV已经不是秘密，日前就有媒体拍到了这款车的无伪谍照GLA的竞争对手自然锁定了老冤家——宝马X1和奥迪Q3。值得一提的是，相比现款A级，GLA格栅更为突出，大灯造型也有所变化。作为一款SUV，底盘升高是必须的，而为了强调运动性能，奔驰还在尾门上安装了小尾翼。根据海外媒体报道，这款紧凑跨界SUV将继明年欧洲市场发布后于2014年进入美国市场，对于GLA将配置前驱还是全驱暂时还没有确定的消息，但是对于入门级引擎则将是一款动力输出157千瓦的四缸引擎，配之以7速双离合变速器。
福特翼搏： 福特翼搏的设计风格应该是遵循了福特汽车公司第二代的“动感设计”理念，第一眼看上去会让人觉得个性十足。梯形前栅格，更粗犷的轮拱设计以及更显眼的车身曲线，似乎在告诉别人，自己是个狠角色。翼搏的车身尺寸达到了长4280mm宽1785mm高1658mm，比同级别的昂科拉大了一小圈。福特翼搏的内饰设计遵循了“动感设计” 理念，立体创造性的动感线条、饱满的表面以及大胆的造型，绝对会获得大多数年轻人的青睐。整个仪表台的造型就像一台精密的仪器，异形的设计加上闪亮的金属光泽，构成了与众不同的组合，传递着一种很“酷”的高科技感。仪表台均采用了硬质材料，手感一般，不过装配工艺还是比较精细的。福特翼搏共有两种动力总成，分别搭载了1.5L自然吸气引擎和1.0T涡轮增压引擎，这两款发动机都具备了不错的节油性能。至于动力性能，1点5L自然吸气引擎具备双独立凸轮轴可变正时气门，其最大动力输出达到了81Kw和140N m，而1.0T涡轮增压引擎的动力输出更是达到了92Kw和170N m，从数值上看，绝对处于同级别车型中的领先地位。实际驾驶中，你会清晰的感觉到福特翼搏从容不迫的脾性，尤其是急加速超车时，会有力不从心的感觉。
标致2008：从外观设计来看，这款车造型更加平实，这也符合量产车的设计需求。细节部分来看，2008量产车的大灯造型依然独特，但内敛了很多，尺寸进一步增加，远近光一体的设计也是流行趋势，节能而且更美观。大灯上方的LED行车灯则来自概念版，符合其年轻化的定位而且漂亮实用。此外，进气格栅的尺寸缩小，下保险杠的造型也同概念车有不少差别。 侧面线条的变化不大，但全景式天窗的加入令人颇感惊喜，这也体现了跨界车型以生活为根本目标的设计理念。独特的尾灯组已经出现在很多标致车型中了；而后突式保险杠既可以降低一些碰擦的危害性，同时也塑造了野性的感觉。 据悉，这款车是PSA和三菱合作开发的产品，引入了三菱劲炫的底盘。车身尺寸方面，整车长度达到4160mm，比概念车的4140mm稍稍提升，车身宽度1740mm左右，而轴距则达到了2600mm，无疑更有空间优势。动力方面，2008有两款汽油机和两款柴油机可选。而功率从92马力一直到156马力；另外标致目前全力推广的柴-电混合动力版本可能也会出现。据悉量产版标配前驱系统，四驱系统作为选装出现在清单中。
